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中交管理学院:投资教育 收获品牌 
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发布日期: 2008-3-25

  

                                               ——《企业商学院》独家专访中国交通建设工程学院李鲁英副院长

作为中国最大的港口建设及设计企业;中国领先的公路、桥梁建设及设计企业;中国最大、世界第三的疏浚企业;全球最大的集装箱起重机制造商……中国交通建设集团有限公司创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的第一之最为中国交通建设事业做出了巨大贡献,创出了自己的独有品牌。2006年底,中交股份的成功上市,使其可以站在一个更高的平台上参与国内外市场竞争,同时在资本市场上的成功运作也为企业在更高层次上实现跨越式发展奠定了坚实的基础。

中交有很清晰的目标,就是成为国际化的大公司,进入世界500强。为实现中交确定的战略目标,必须建设一支满足集团近期需求和中远期发展需要的高素质的人才队伍,为公司战略目标的实现提供坚实的人才资源保障和智力支持。为此,中交做出了一系列动作。其中,成立中国交通建设工程学院是其教育培训工作发展进程中的一件大事,对集团实现可持续发展具有重要支撑作用。

为使更多的公司更好的了解中交集团人才培养的特点,解读集团在上市后人才培养体系的发展方向。近日,记者就中交的教育培训问题对中国交通建设工程学院李鲁英副院长进行了专访。

 

《企业商学院》:请介绍一下中交集团的发展战略,人力资源部配合集团发展战略所制定的人才培养战略有哪些特点?

李鲁英:公司的战略目标,是在十一五期间,逐步成为全球建筑市场中综合实力最强的中国建筑业企业;生产经营和财务指标双双居于行业优秀值水平;经营规模力争跃入国内行业前三名、经济效益保持国内行业第一名,跃入ENR全球225家最大承包商前20名,跃入世界500强企业行列。

党中央历来重视教育培训工作。以胡锦涛同志为总书记的党中央从党和国家事业发展全局的高度出发,提出了大规模培训干部,大幅度提高干部素质的战略任务。我国的教育培训事业进入了一个崭新的阶段。

国资委也始终重视中央企业的教育培训工作,明确在实施人才强企战略中,要努力形成符合各类人才特点的开发型人才培养机制;要建立企业全员培训体系,开展员工终身教育活动,建设学习型企业,为提高人才素质、开发人才潜力、增强各类人才履行岗位职责的能力和水平提供制度保障。

作为大规模中央企业的中交集团,在人才队伍建设方面,始终坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导,全面贯彻落实科学发展观,以实现公司战略发展目标对人才的需求为依据,以创新人才工作机制为动力,以建设高层次的企业经营管理人才队伍和专业技术人才队伍、高技能的操作人才队伍为重点,以提高人才队伍素质和能力建设为核心,努力实现企业人才资本增值,初步建成一支总量充足、结构优化、素质较高、复合型的人才队伍。

中交集团成立以来,一直将教育培训工作放在企业发展的全局来考虑部署。伴随着终身学习,建设学习型企业等理念和任务的提出,教育培训已经成为企业人才资源开发的主要环节和企业生产经营的第一道工序。公司进一步突出了教育培训在提高经济效益、促进企业发展中的重要地位,把教育培训投资作为企业投资活动中的绩优股来对待。教育培训在盘活人才存量、提高人才增量、优化人才结构、提升人才素质、加速人才资源向人才资本转变方面具有关键性的作用。

《企业商学院》:请您介绍一下中交集团在人才培养方面的一些重要举措是什么?人才培养如何与企业战略和企业文化结合?

李鲁英:“十五”期间,集团教育培训工作不断加大力度,取得显著成绩。20065月,集团荣获了“2005年度全国企业培训先进单位”称号。目前,集团的教育培训工作进入了新的篇章。

首先,我们成立了集团职业技能鉴定指导中心。这是贯彻中共中央办公厅、国务院办公厅《关于进一步加强高技能人才工作的意见》,劳动和社会保障部《关于进一步加强高技能人才评价工作的通知》等文件精神,落实集团实施高技能人才培养战略和推进企业高技能人才评价改革试点的重要举措,对集团不断加强高素质技能人才队伍建设具有重要的现实意义。

 

2006年,集团成立中国交通建设工程学院。学院以为集团开发和培养人才为宗旨,坚持以科学发展观和“科教兴企”战略为指导;围绕建设“三支队伍”,以继续教育和技能培训为主要形式,以创建“学习型”企业、全面提升集团员工队伍整体素质为目标,致力为实现集团发展战略提供人才支持和智力保障。学院设航务、疏浚、路桥、港机等10个分院和1个铁路培训基地。我们要不断加强学院的建设和发展,努力把学院办好,办出特色、办出水平、办出效果,带动集团人才培养工作迈上一个新台阶。

集团在铁路建设人才的培训工作上也加大了力度。自集团进入铁路市场之后,为了保障企业铁路工程施工和经营的需要,集团教育培训部门坚持快节奏、高效率,重点抓好铁路培训项目的策划和实施,积极做好铁路施工、投标岗位资格性培训和取证工作。共组织落实培训并取得“铁路客运专线”、“普通铁路”、“铁路投标人员”及“三类人员”等资格证书近2000本。根据对铁路建设人才的长远需要,集团还及时成立了铁路培训基地,编制完成了铁路“十一大员”和“试验员”施工企业关键岗位《教学及课程大纲》,开始实施了相关培训。

我们还编写发行继续教育教材。经过一段时期的努力,汇集了近年来集团新技术、新工艺的诸多成果,组织力量编写了22册涉及航务、疏浚、港机制造等专业的继续教育教材,目前已经开始发行。继续教育教材的发行和推广使用,必将大大提高集团航务、疏浚、港机制造等专业技术人员的业务能力和综合素质。

 

 

《企业商学院》:中交集团经过整合及成功上市后,对于人才需求有了哪些变化?请您介绍一下上市后对企业各层人员培训的重点会是什么?

李鲁英:中交集团整合以来,集团的发展态势迅猛,经营势头良好。尤其是今年的1-8月份,中交集团各项经济指标和财务指标实现了历史上的突破。完成新签合同额950亿元,营业额680亿元,实现利润27亿元。这三个数字还是保守的。此外,净资产收益、总资产负债、产值利润比率都有较大的改善。在国资委管理的十几家建筑企业里面,我们是一支后起之秀,国资委对中交集团发展前景非常看好,所以把我们作为中央建筑企业的第一家推进整体上市。集团根据上级的要求,2006年初,就启动了整体上市工作。当时集团申请的是在香港H股上市。拿到证监会审批的时候,证监会认为,中交集团的资产是优良资产,中交集团如果在境内上市,对国内证券市场的健康发展将起到很大作用,于是建议我们再加A股。这样就是境内和境外同时上市。中交集团整合以后,双方面优势得到了互补,整体实力得到了提升。从去年完成营业额和新签合同额以及历史指标来看,在国资委排序利润排第二位,规模排第四位。今年,集团的发展是跨越式的。在整合的时候,集团就确定了三个目标,一个进入行业前三名,第二进入国资委管理的80100家企业,第三冲刺世界500强。但是对形势还估计不足,只是说冲刺。现在看来世界500强就在眼前,稍微努把力就可能进去了。但是进入行业前三名,确实有一定的难度,还要奋力拼搏。在行业对标中,中交有得天独厚的技术和设备优势,比如水工这一块门槛很高,像疏浚领域,没有技术和设备是进不来的。我们经过百年的历练,技术已达到了很高的水平,这是竞争对手难以追赶上的。这当中,中交的教育培训起到了先行作用。

中交有近1万名的高级技术人员,有三四万名的管理和专业技术干部,占员工总数的50%,这是我们的强势。另外,在市场方面,自2005年开始实施拓展经营领域、扩大经营规模的方略之后,可谓捷报频传,喜事连连。首先是进入了铁路市场。铁路市场的进入是相当不容易的。用他们自己的话说,没有“八年抗战”精神,想进入这个市场是不可能的。中交现在进来了,除了施工单位已经拿到了近90亿的工程,设计院也进来了,参与了项目工可设计。在海外市场的开发上,也取得了不错的成绩。在多个板块中,无论是疏浚,还是路桥、港工、设计、港机等都发展得都非常好。取得这些骄人的业绩,有上级的正确领导,有集团各级领导班子的努力,有全体员工的辛勤汗水,也有从事和分管教育培训工作同志们的功劳。

伴随着企业的快速发展,目前集团教育培训工作面临着一些人才队伍建设方面的新课题。大致是三个方面的问题:一是集团拔尖人才数量不足,不适应集团技术创新和长远发展的需要,其中尤其缺少本行业领域在国内外有影响力的权威技术人才,缺少企业科技自主创新的领军人物,缺少复合型专业技术人才。我们经常以拥有3名院士和13名设计大师而感到自豪和荣耀,但近些年我们培养人才相对以往来讲力度不大。这么大一个集团,从事这样伟大的工程,难道就不能培养出几个伟大的院士和大师吗?所以说我们要重点地培育院士、大师和行业的领军人物。二是集团高层次的经营管理人才数量不足,真正优秀和称职的项目经理人才短缺,一旦工程中标选起人来捉襟见肘,与集团业务拓展的需要不相适应,严重制约了企业经营效益的提高。三是集团高技能操作人才短缺。高级技师、技师和高级工在技能操作人员队伍中所占的比例还比较低,远远不能满足集团当前生产经营和企业发展的需要。

     企业是一个系统,企业的发展要靠每个员工的才智发挥。要保持这个系统正常运转,就必须重视不同层次、不同人才的培养、培训,包括知识、技能、专长、态度、人际关系等方面的培训。所以说,要把教育培训当作企业发展的基础和重点工作来抓。未来的两三年里,集团制定了“一强、二优、三飞跃”的总体发展目标。

 

《企业商学院》:集团为达到这个总体发展目标,在教育培训方面会有哪些具体要求?

 

李鲁英:关于这个总体发展目标及要求,集团孟凤朝总裁已多次强调过。“一强、二优、三飞跃”的总体发展目标,即在未来三年里,集团要逐步成为全球建筑市场中综合实力最强的中国建筑企业集团;生产经营和财务指标双双居于行业优秀值水平;经营规模力争跃入国内行业前三名、经济效益位居国内行业第一名,跃入ENR全球225家最大承包商前20名,成为世界500强企业。集团跨越式发展的目标为教育培训工作提出了更高的要求。教育培训工作要抢抓机遇,开拓进取,充分发挥人才培养主渠道的作用,为集团实现三年总体发展目标提供强大的人才保障。

孟凤朝总裁强调集团各单位要切实加强对教育培训工作的重视,认真执行上级机关关于教育培训的政策规定和集团相关规章制度,加大对培训实体的扶植力度,更新观念,明确责任,确保投入。企业领导在任期内,要积极致力于教育培训工作的长远健康发展,建立健全人才成长的长效机制。教育培训工作必须制定明确的目标和任务,认真落实各项培训保障措施,真正履行教育培训工作为企业服务的根本宗旨,真实体现教育培训就是生产力、就是经济效益的本质和内涵。要根据企业的需要,采取积极主动的措施,努力抓好教育培训,从而提高员工队伍素质,提高集团竞争实力。

 

在经济全球化中,集团面临着内、外部竞争,尤其是世界级的竞争。企业的竞争中最关键的竞争就是人才的竞争。所以,哪个企业拥有最高、最优秀、最合适的人才,哪个企业就会蓬勃发展。从领导者到下面的员工队伍的素质,就可以看出是几流的企业,看人才就知道是什么样的企业,什么样的领导者。所以企业与企业之间的差别很大。我们正在赶超世界先进企业,作为集团来讲,在有些方面已经达到了世界先进水平,比如港机制造、厂桥、岸桥等绝对在国际上是第一流的,连续7年销售收入占居世界第一位,把韩国等几个国家的企业全部打败。我们的港机进入了美国、欧洲等先进国家的市场。我们的大桥建设也是一流的。但是我们与国际上先进企业、大型跨国公司相比,还有好多技术、好多指标达不到人家的水平。所以必须从人才培养上来赶超世界水平。一个国家、一个企业,人才是第一生产力,人才问题是至关重要的。

在企业发展进程中,我们要始终强调“人才资源是第一资源,人才资本是第一资本”的人才理念。企业高层管理者要把人才资源作为企业的战略资源,认真处理好人才资源与企业发展的关系,进一步重视和加强企业人才的开发与培养工作。

 

总裁还强调加强培训机构自身建设。要着力发挥教育培训基地的作用,优化教育培训资源配置,建立布局合理、分工明确、优势互补的培训网络。要着力发挥中国交通建设工程学院、中国交通建设集团职业技能鉴定指导中心两个平台的作用,不断优化资源和完善功能建设;要在发挥自身优势的同时,努力向世界500强企业看齐,注意跟踪前沿教育培训信息,及时选择实施;要采取各种灵活有效的方式,学习和借鉴先进企业的宝贵经验。

加强教育培训专兼职师资队伍的建设,也是集团教育的重点之一。古人云:“师者,传道、授业、解惑者也”。我们的教师要以敬业奉献为荣,以教书育人为本,努力为中交集团培养人才。我们要努力做好专职教师的培养工作,努力为他们创造学习、进修和实践的条件,不断提高他们的业务水平。同时鼓励集团内理论水平好、专业知识出众或技能操作能力强的专家人才兼职从事教育培训工作,把合格的兼职教师队伍发展成为集团教育培训的主力军。教育培训是一个慢功活,工作需要长期坚持,在短时间内难以产生效益,有时也无法用具体数字来衡量,因此在企业运营过程中往往容易被忽视。面对这种情况,企业对育培训工作者提出的要求是一定胸怀大局,正视困难,以企业的发展为己任,不等、靠、要,积极主动地开展工作。同时各级领导要重视这项工作,要认识企业人才的培养和发展离不开培训工作,要全力支持教育培训工作。

 

今后一段时间内,对两方面的人才培训不能忽视。首先是干部的教育培养,中交集团要成为国资委管理的30-50家具有国际竞争力的大企业集团,需要的是干部,需要的是人才,所以干部队伍的培养也是很关键的。要培养坚持科学发展观、以为人民服务为宗旨、德才兼备、优化精良、年轻高效的干部队伍。要定期培训,除了党校以外,我们自己的教育培训也要跟上。其次,要培养能充分理解集团经营意图、掌握施工技术、施工流程的协作队伍。企业要做强做大,好多工程要由协作队伍来承担。在协作队伍当中我们也要进行培训,培训他们的干部,培训他们的管理岗位人员,培训他们的技术人员,让他们掌握施工技术,熟悉工艺流程,这样我们配合起来更默契。

最后,集团始终积极推进学习型组织建设。善于学习的组织才是具有长久生命力的组织,才能在市场竞争中立于不败之地。推进学习型组织建设,要靠企业领导者的决心,更要靠全体员工提高认识,共同努力。我们要一起创造刻苦学习知识、技能、钻研业务的良好氛围,积极投身于建立学习型企业的实践,不断创造企业持续向前发展的动力。

 

《企业商学院》:您认为企业商学院(或管理学院)对于一个企业来讲有哪些重要的意义和现实的价值?

李鲁英:企业商学院是人才培养的新渠道,是企业人才培养的重要基地。目前,我国的管理教育与企业国际化人才需求之间的缺口正在进一步扩大,建立企业商学院,就是建立了一个国际化人才的培训平台。中交集团领导提出了一个“大中交,大海外”的想法,对国际化人才的需求量将越来越大,因此集团领导在中国交通建设工程学院的国际化人才培训方面非常重视。

     集团董事长曾提出,“我们要有计划、有目标、有效果的培养一批能人,中交才有发展后劲。”企业成立自己的商学院,可以减少过去的派出学习的方式,引进国内外知名讲师进行培训。达到在企业内部进行因材施教、因地制宜的高效培训的效果。

 

   

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